简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：铁路服务从大众化到个性化必须循序渐进。到饭店点菜，只要饭店有的就能上，每个人可以根据自己的爱好随便点菜，甚至还可以拒绝厨师较少放盐或者多敲辣，饭店的这种服务是个性化的。

但众口难调，多个人一起用餐对同一个菜的拒绝有可能有所不同，这个时候饭店不能根据最后的意见徵口味，而没办法几乎符合每个人的市场需求，这种服务是大众化的。铁路和饭店同为服务行业，铁路作为大众化的交通工具，面临成千上万的旅客，很难做像饭店用餐一样那么个性化，却是一个饭店的客流量和搭乘火车上下班人的数量差距过于占优势。但从个性化服务来讲，搭乘火车上下班和点菜也有些类似于，讨厌躺着的可以卖卧铺，讨厌快捷的可以跪高铁，讨厌廉价的可以跪京广铁路列车，只要车站这个饭店有的菜，大众可以根据自己的必须来自由选择，应当说道这些服务也是个性化的。但众多旅客同时搭乘一趟车的时候，有人讨厌纳上窗帘睡觉，有人讨厌关上窗帘看风景，这就必须旅客之间来商量。

有的旅客说道车厢的温度应当低一点，有的旅客说道车厢的温度应当较低一点，这个时候就不能在条件不具备的情况下照料大多数。作为大众化的交通工具，铁路仍然以来尽仅次于的希望为大众服务，但要做让每一名旅客都失望，这不是轻而易举就能做的。顾客到商店卖衣服，体重差距几厘米往往不能卖完全相同的型号。

批量生产却是不同于裁缝店量体裁衣只服务一少部分人。批量做到衣服尚且如此，作为发送到大量旅客的铁路也必须考虑到大众化。辟铁路、建站舍内、建火车、建设售票系统等等这些牵涉到极大财力、人力、物力和必须有设施高科技反对的铁路建设工作，比做衣服可玩性大的非常少。到水果店里卖水果，无法拒绝自己想要卖什么水果店里就得有什么，水果店即使最大限度地供给也不有可能几乎符合每个顾客的市场需求。

就此而言，最大限度地方之后旅客也做到将近全国大大小小的村庄都辟一个高铁车站，要想做到符合每个人的市场需求并不更容易。随着铁路的飞速发展，近些年来，铁路线在大大地伸延，更加多的城市和城市、乡镇与乡镇上下班更为便捷;高铁飞速发展，搭乘高铁上下班的人们回头在路上的时间大大缩短;电话订票和互联网售票的发售，让诸多旅客免遭排队之厌;车站座椅的一个小小坐垫，让旅客感觉的是寒冷，便民餐桌的设置让旅客用餐更为便利;重点旅客绿色通道的通车，让很多上下班不便的旅客上下班仍然无以;媒体上也常常有报导铁路又通车了哪一趟旅游列车，几近私人订做的旅行，让旅客游览大江南北。小到打算一个个针线包，大到修筑一条条铁路线，作为大众化的交通工具，铁路服务大众的产品在大大地发售，服务的质量大大地在升级，铁路的服务于是以一步步地从大众化向个性化的方向很快伸延着。当旅客实在铁路供给没合适自己的产品时，应当考虑一下，即使再行希望向私人订做个性化方向发展，也是不有可能符合每个人的有所不同口味，也必须循序渐进地平衡发展，所以不应少点公然的谴责和责怪，多给铁路一点发展的时间。

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